Motorul scoate fum negru sau pornește greu? Livrăm Injectoare NOI, perfect calibrate din fabrică!
Un injector defect care „pișă” motorină îți va topi pistonul în câteva ore de sarcină! Nu risca o distrugere totală a motorului cu recondiționări ieftine. Livrăm injectoare de primă echipare, gata de montaj, pentru excavatoare și tractoare. Identificăm piesa 100% sigur după seria de motor
💡 Mitul suprem pe șantier: „Lasă că le băgăm puțin la ultrasunete, le suflăm cu compresorul și mai merg o campanie!”
Adevărul? Când duza injectorului e uzată sau supapa de retur e blocată, nicio curățare din lume nu reface cotele micrometrice din fabrică. O recondiționare făcută la colțul străzii te lasă cu utilajul în câmp fix când ai lucrarea mai mare. Mai rău, dacă injectorul pulverizează prost, motorina nearsă spală pelicula de ulei de pe cilindru și topește pistonul. Pune injectoare NOI și bucură-te de un utilaj care pornește la „sfert” și consumă exact cât scrie în carte!
Injectoare Motor Kubota (Calibrate și testate):
Seria Super Mini: Z482,Z602, D722,D782, D902.D750,D850,D950
Seria 03: d1403, D1503, D1703,D1803,v2203,V2403
Seria 05: D1005, D1105, V1305, V1505
- Serie 07: v2607,v3307
- v3300, v3600,v3800,v6108,F2503,F2803
Injectoare Motor Yanmar
Seria TNV/TNE: 3TNE68,3TNA72,3TNE78,3TNV70, 3TNV76, 3TNE84,4TN86,3TNV88, 4TNV88, 4TNV94, 4TNV98.
Motoare Industriale Mari:
Perkins: Seria 400 (403D, 404D) și Seria 1100 (1104C).
Mitsubishi & Komatsu: K3F,K4F,K4A,K4B;K4D,S4L,S3L,S4S, L3E, 4D94E, 4D95, 4D102.
Verificăm compatibilitatea pieselor Kubota & Yanmar direct în programul de piese oficial, pe baza seriei de motor, pentru a elimina orice eroare de identificare.
Injectoarele sunt noi sau recondiționate?
Vindem exclusiv injectoare NOI, de primă echipare sau aftermarket premium. Acceptăm piese vechi la schimb și comercializăm si produse recondiționate, pentru a vă garanta 100% fiabilitatea reparației.
Vin însoțite de șaibele de foc (de cupru)?
Vă putem oferta din același stoc kitul complet de instalare! Acesta include șaibele de foc (care trebuie obligatoriu înlocuite la fiecare demontare) și oringurile de etanșare, pentru a preveni scăpările de compresie pe lângă injector.
Trebuie codate (scrise) pe motor după montaj?
Pentru motoarele clasice cu injecție mecanică, injectoarele vin gata tarate la presiunea corectă și se montează direct. Pentru motoarele moderne Common Rail, vă oferim piesele cu codurile IMA necesare pentru scrierea în calculatorul utilajului.
Piese vitale afectate de un injector defect :
Injectorul a pulverizat incorect și a topit complet capul pistonului? Comandă urgent un set motor nou la cota standard de pe pistonmotor.ro.
Când ați demontat injectoarele ați observat o fisură între supape? Nu o sudați, comandați o chiulasă nouă și complet echipată de pe chiulasamotor.ro.
Pentru montajul injectoarelor și demontarea capacului de culbutori, veți avea nevoie de elemente de etanșare noi. Le avem pe toate pe garniturimotor.ro.